Gare de Bordeaux et Euratlantique:le grand changement

Dans les quatre prochaines années la gare de Bordeaux Saint-Jean va accueillir 14 chantiers qui feront d’elle un lieu de vie et de services pour accompagner le développement de la métropole bordelaise et plus largement de la région Aquitaine. Ce sont quelque 8 000 collaborateurs de RFF et SNCF qui sont mobilisés pour conduire cette métamorphose. Alain Autruffe, directeur Régional RFF Aquitaine Poitou-Charentes et Olivier Devaux, directeur Régional SNCF Aquitaine Poitou-Charentes ont lancé officiellement ces 14 chantiers en présence de Michel Delpuech préfet de Région et de Gironde, Alain Rousset, président du Conseil régional d’Aquitaine, Alain Juppé, maire de Bordeaux et Philippe Courtois, directeur Général de l’EPA Bordeaux Euratlantique.
Ces 14 chantiers représentent un investissement financier de plus de 200 millions d’euros. Il s'agit notamment de la création d'une station de maintenance des TGV, d'une autre de maintenance des TER. S'y ajoutent: extension de la gare côté Belcier, renouvellement des escaliers mécaniques, travaux d'accessibilité, renouvellement des appareils de voies, travaux connexes de la création d'un pont, etc.
Bordeaux Euratlantique- Il s'agit du développement d'un quartier d’affaires qui a l'ambition d'être un levier de développement économique de la métropole bordelaise. Le projet fait le pari de développer 25 000 emplois à terme (dont 30% exogènes et 70% endogènes), avec 480 000 m² de bureaux, 160 000 m² de locaux d’activités, 50 000 m² de commerces, et 70 000 m² d’hôtels. 300 000 m² de bureaux sont programmés au sein de la ZAC Bordeaux Saint-Jean Belcier autour de la gare ouverte sur le quartier Belcier, dont plus de 100 000 m² livrables à l’horizon 2016-2020.