SNCF:le coup d'accélérateur entre Bordeaux et Paris en 2017



Moins de temps pour Bordeaux-Paris que pour Bordeaux- Sarlat

SNCF:le coup d'accélérateur entre Bordeaux et Paris en 2017
La SNCF met le paquet pour faire en sorte que la mise en service du nouveau TGV entre Bordeaux et Paris et la grande région soit une réussite. Elle vient en effet de lever le voile sur le programme. Le coup de sifflet sera donné le 2 juillet 2017. On sait maintenant que quelque 2500 horaires auront été modifiés, soit plus d'un tiers des horaires du réseau français. Bordeaux, pour la liaison la plus rapide, va se retrouver à 2H04 (au lieu de 3H14) de Paris. 27 villes de la grande région en bénéficieront grâce à l'optimisation des correspondances avec les TER. La SNCF qui donne la priorité à la grande vitesse et au TGV semble cependant peu s'intéresser au cas des TER qui actuellement manquent de chauffeurs. La prise en compte du territoire est citée, mais il est à craindre que ce ne soit pas tout le territoire. Ainsi on sera plus vite, depuis Bordeaux, à Paris qu'à Sarlat....
Toulouse, en se trouvant à 4H09 de la capitale, y gagnera cependant, mais pas en passant par Limoges...
Equipement et cadencement annoncés promettent beaucoup de confort pour les voyageurs des grands centres urbains. " Dès 2017, la région Aquitaine Limousin Poitou-Charentes bénéficiera de l’arrivée progressive des 40 nouvelles rames TGV Duplex Atlantique (livrées de 2016 à 2019), représentant un investissement de 1 milliard d’euros, ainsi que de 24 rames Duplex rénovées. Ces rames sont conçues avec un nouveau design des espaces intérieurs et un niveau de confort élevé : nouveaux sièges de 1ère et secondes classes plus ergonomiques pour travailler ou se reposer, et connexion Wifi haut débit à bord".
Bordeaux bénéficiera de 33,5 aller-retour par jour (dont 18,5 sans arrêt) avec Paris. Il sera ainsi possible aux Bordelais d'arriver à Paris peu après 8h et aux Parisiens d'arriver à Bordeaux vers 9h. L'aller et le retour pourront être facilement effectués dans la même journée, voire la demi-journée. La SNCF prévoit à l'horizon 2019 plus de 2,3 millions de voyageurs supplémentaires sur le réseau Sud Europe Atlantique.
Mardi 12 Avril 2016

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