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GPSO: arrêté permettant le démarrage des travaux
Extrait du communiqué:
"Grand Projet Ferroviaire du Sud-Ouest (GPSO) : l’arrêté du préfet de la Haute-Garonne pour l’autorisation environnementale unique des Aménagements Ferroviaires au Nord de Toulouse (AFNT) permet le démarrage des travaux de construction de la LGV Toulouse-Bordeaux-Dax.
Pierre-André Durand, préfet de la région Occitanie, préfet de la Haute-Garonne et préfet coordonnateur du Grand Projet du Sud-Ouest, a publié ce vendredi 9 février l’arrêté portant sur l’autorisation environnementale unique des Aménagements Ferroviaires au Nord de Toulouse (AFNT), première étape indispensable au projet de ligne à grande vitesse qui reliera Toulouse à Bordeaux en 1h à l’horizon 2031.
Carole Delga, présidente de la Région Occitanie / Pyrénées-Méditerranée, présidente du Conseil de surveillance de la Société du Grand Projet du Sud-Ouest (SGPSO), et Alain Rousset, président de la Région Nouvelle-Aquitaine, se réjouissent de cette avancée concrète avec l’ensemble des parties prenantes du projet dont Sébastien Vincini, président du Conseil départemental de la Haute-Garonne et Jean-Luc Moudenc, maire de Toulouse, Président de Toulouse Métropole.
Après l’enquête publique pour l’autorisation environnementale unique qui s’est déroulée entre le 6 novembre et le 5 décembre 2023, la commission d’enquête a publié son rapport le 4 janvier 2024, rendant un avis favorable aux AFNT.
En particulier, sur le sujet de la préservation de la biodiversité, du paysage et du patrimoine naturel, la commission « a apprécié la qualité de l’étude d’impact et estimé que les mesures environnementales proposées sont suffisantes tant pour réduire l’impact du projet que pour en compenser les effets. »
En ce qui concerne l’évitement de la pollution de l’environnement et les nuisances aux riverains, la commission recommande « d’obtenir la concertation la plus étroite entre les divers acteurs concernés SNCF Réseau, Toulouse Métropole, les collectivités locales et territoriales pendant les travaux et pour l’aménagement de l’environnement des gares » et « de prendre en compte les nuisances sonores des riverains du projet ».
Enfin, pour contribuer à diminuer l’impact des déplacements dans la métropole toulousaine, la commission recommande « une offre accrue de cadencement sur le tronçon ». Ce réexamen devra être conduit à l’aune du fort dynamisme de fréquentation des services liO en Occitanie et des renforts d’offre prévus dans le cadre du Service Express Régional Métropolitain (SERM).
Ainsi, la commission émettant un avis favorable au projet, il permet au préfet de la Haute-Garonne de délivrer l’autorisation environnementale pour les AFNT. Les travaux pourront débuter en mars 2024, en vue de la mise en service des AFNT en 2031."
"Grand Projet Ferroviaire du Sud-Ouest (GPSO) : l’arrêté du préfet de la Haute-Garonne pour l’autorisation environnementale unique des Aménagements Ferroviaires au Nord de Toulouse (AFNT) permet le démarrage des travaux de construction de la LGV Toulouse-Bordeaux-Dax.
Pierre-André Durand, préfet de la région Occitanie, préfet de la Haute-Garonne et préfet coordonnateur du Grand Projet du Sud-Ouest, a publié ce vendredi 9 février l’arrêté portant sur l’autorisation environnementale unique des Aménagements Ferroviaires au Nord de Toulouse (AFNT), première étape indispensable au projet de ligne à grande vitesse qui reliera Toulouse à Bordeaux en 1h à l’horizon 2031.
Carole Delga, présidente de la Région Occitanie / Pyrénées-Méditerranée, présidente du Conseil de surveillance de la Société du Grand Projet du Sud-Ouest (SGPSO), et Alain Rousset, président de la Région Nouvelle-Aquitaine, se réjouissent de cette avancée concrète avec l’ensemble des parties prenantes du projet dont Sébastien Vincini, président du Conseil départemental de la Haute-Garonne et Jean-Luc Moudenc, maire de Toulouse, Président de Toulouse Métropole.
Après l’enquête publique pour l’autorisation environnementale unique qui s’est déroulée entre le 6 novembre et le 5 décembre 2023, la commission d’enquête a publié son rapport le 4 janvier 2024, rendant un avis favorable aux AFNT.
En particulier, sur le sujet de la préservation de la biodiversité, du paysage et du patrimoine naturel, la commission « a apprécié la qualité de l’étude d’impact et estimé que les mesures environnementales proposées sont suffisantes tant pour réduire l’impact du projet que pour en compenser les effets. »
En ce qui concerne l’évitement de la pollution de l’environnement et les nuisances aux riverains, la commission recommande « d’obtenir la concertation la plus étroite entre les divers acteurs concernés SNCF Réseau, Toulouse Métropole, les collectivités locales et territoriales pendant les travaux et pour l’aménagement de l’environnement des gares » et « de prendre en compte les nuisances sonores des riverains du projet ».
Enfin, pour contribuer à diminuer l’impact des déplacements dans la métropole toulousaine, la commission recommande « une offre accrue de cadencement sur le tronçon ». Ce réexamen devra être conduit à l’aune du fort dynamisme de fréquentation des services liO en Occitanie et des renforts d’offre prévus dans le cadre du Service Express Régional Métropolitain (SERM).
Ainsi, la commission émettant un avis favorable au projet, il permet au préfet de la Haute-Garonne de délivrer l’autorisation environnementale pour les AFNT. Les travaux pourront débuter en mars 2024, en vue de la mise en service des AFNT en 2031."
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