80km/h:coup dur pour les territoires et ...les moteurs



Mauvais coup pour le secteur rural (Ph Paysud)
Mauvais coup pour le secteur rural (Ph Paysud)
Notre premier ministre vient donc de faire diligence pour nous annoncer que le réseau routier tombera au régime des 80km/heure au 1er juillet pour l'ensemble du réseau routier secondaire ne disposant pas de protection entre les deux sens de circulation. Ce qui signifie que les automobilistes disciplinés et craintifs (de PV) rouleront légèrement en dessous, soit 70-75km. Ce qui conduit à maintenir son véhicule pour le moins en 4e vitesse, et rend inutile et prohibées les 5e et 6e, dont disposent en même temps que leurs nombreux chevaux vapeur en sommeil, les voitures modernes. Conséquences: mauvais régime moteur, consommation et pollution supplémentaires.
La berline la plus racée devra patienter au derrière du camion condamné à la limitation-s'il la respecte, mais on dit que sur les tronçons expérimentaux ils doublent fréquemment les voitures- et si ce poids lourd se déplace à 70km/heure, la dite berline -qui ne pourra pas s'empêcher de doubler- et, soit grillera la limitation, soit passera à 80, et mettra plus de temps et de distance qu'à 90km/h pour devancer ce camion. D'où des risques supplémentaires.
Les territoires, les zones rurales déjà frappées par la superbe ignorance des métropoles, les LGV qui snobent les villes moyennes, les insuffisances des TER, l'éloignement des services publics et des établissements scolaires, n'ont d'autres moyens de déplacement que la voiture à moteur thermique, et le plus souvent Diesel. Le gouvernement vient de leur faire le "cadeau" de quelques centimes de hausse du gazole. Il y rajoute l'épée de Damoclès de la charge prohibitive des amendes découlant des radars et autres contrôles. L' Etat de toute évidence table sur la ressource. Mais n'est-il pas injuste de faire payer les ruraux pour les autres citoyens? Car les urbains ont à leur disposition train, trams, rocades, bretelles, toutes à deux ou quatre voies protégées. Le tour de vis va inciter les automobilistes qui le peuvent à emprunter davantage les autoroutes. Peut-être un des objectifs visés.
Abaisser le nombre des victimes de la route est certes une nécessité, mais on pourrait y parvenir en maintenant le 90Km/h sans sanctionner, ponctionner, pénaliser les habitants des territoires. D'autres pistes existent: formation, responsabilisation, chasse aux chauffards, contrôle de l'état des véhicules, amélioration de l'état des routes...
Gilbert Garrouty

Un débat intéressant sur LCP

Mercredi 10 Janvier 2018

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