La traversée de l'Estuaire de la Gironde en 20 minutes avec le Sébastien Vauban



Ph Conseil général  de la Gironde
Ph Conseil général de la Gironde
Philippe Madrelle, président du Conseil général de la Gironde vient d'inaugurer l’amphidrome «Sébastien Vauban» en compagnie des élus locaux. Il s'agit d'un bâtiment de transport qui assure la traversée de l'Estuaire et relie Médoc et Nord-Gironde. Cette ligne, longuement attendue par les habitants des deux rives au début du XXème siècle, constitue un maillon essentiel des déplacements girondins. Elle assure en effet le lien en une traversée qui ne dure pas plus d'une vingtaine de minutes, entre deux territoires éloignés de Bordeaux sans avoir besoin de faire un détour de deux heures. En 2013, la ligne a transporté 172 065 passagers et 55 364 véhicules. C'est afin de poursuivre l’effort de modernisation du franchissement de l’Estuaire, que le département de la Gironde a lancé la construction d’un nouveau navire transbordeur pour cette ligne Blaye - Lamarque. Le Sébastien-Vauban remplace le «Côte de Blaye», construit en 1970.
Un peu d'histoire- C’est à la fin du XIXème siècle que naît l’idée d’un transport entre les deux rives de l’estuaire de la Gironde, mais l’idée met une quarantaine d’années à se concrétiser. C’est d’abord par le biais de marins locaux que la liaison s’opère, avant de se concrétiser par une véritable ligne maritime avec la décision prise en 1932 de la construction d’un véritable bac par le Conseil général. Le premier véritable bac à voir le jour est « Les Deux Rives ». Mis en service le 18 mars 1934, il effectue sa dernière traversée en mai 1980. Le bateau est réquisitionné en 1941 par les allemands et le service interrompu pendant la seconde guerre mondiale. Il reprendra du service en 1945. Entre temps, le bateau a servi entre la Rochelle et l’île de Ré. Le « Côtes de Blaye » (1970 – 2014) a remplacé « Les deux rives » et permis une augmentation de la capacité d’accueil à bord. Il transporte 350 passagers et 40 voitures.
Un navire propre- Construit par la Socarenam à Saint-Malo et Boulogne, le «Sébastien Vauban» est adapté aux dernières normes technologiques et environnementales. Il respecte les normes environnementales conformément à la politique de développement durable menée par le Département et a obtenu la classification « Clean Ship », navire propre. Il ne dégage aucun rejet dans l’estuaire. Long de 60 mètres pour une largeur de 13 mètres, le «Sébastien-Vauban» peut accueillir 300 passagers et 40 véhicules légers ou 20 véhicules légers et 4 bus. C’est un navire amphidrome, c’est-à-dire capable d’aller dans les deux sens sans faire demi-tour. Il a été entièrement financé par le Département pour un montant total de 11,3 millions d’euros.
Tarifs- Conformément à la politique du département de baisse des tarifs des transports en commun, le tarifs du bac est passé de 3€20 à 2€70 depuis le 1er mars dernier. Le tarif d’une carte de 10 passages est de 21€60 et la traversée en voiture coûte 14€. Des formules avec carte demi-tarif sont proposées pour les utilisateurs réguliers et le service propose également des transports de camions, fourgons, caravanes, remorques ou colis. L’été, les camping-cars et caravanes sont nombreux à fréquenter la ligne.


Dimanche 27 Avril 2014

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