Transports girondins: la révolution de septembre



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Le Conseil général de la Gironde confirme que le 1er septembre sera mis en place le nouveau réseau TransGironde. "Cette mise en oeuvre du Plan Transport voté en décembre 2010 par l’Assemblée Départementale, souligne-t-il, intègrera un certain nombre d’avancées et d’évolutions en vue d’orienter, voire de révolutionner, la politique des transports au cours des années à venir avec deux objectifs et enjeux majeurs qui sont le droit au transport pour tous les girondins et l’équité territoriale dans le respect des problématiques de développement durable". L’offre de transport du réseau a ainsi été réajustée par une augmentation des fréquences, un meilleur cadencement -jusqu’à 15 minutes en heures de pointe sur certains trajets- la création de nouvelles lignes, et un renforcement de l’intermodalité dans la zone de desserte du périurbain bordelais. Il est créé un tarif unique à 2,50€;
Le secteur du Sud de l’Entre-deux-Mers et de la Vallée de la Garonne est drainé par 10 lignes TransGironde dont la fréquentation a fortement augmenté ces dernières années. Cinq lignes desservent l’agglomération bordelaise. Parmi elles, les lignes 501 Bordeaux – Langon par Cadillac et 403 Bordeaux – Créon -Sauveterre de Guyenne ont été fortement renforcées et cadencées sur les heures de pointes. Elles offrent une connexion au cœur de l’agglomération avec la ligne A du Tramway grâce à leur terminus au pôle d’échanges de Bordeaux - Stalingrad.
En Rive gauche de la Garonne et en connexion avec la ligne B du Tramway à Talence Peixotto, la ligne 503 Bordeaux – Saint-Symphorien bénéficie d’un tracé modifié pour desservir le centre de Cadaujac, la ligne 504 Bordeaux – Hostens voit son offre renforcée en été et enfin, la ligne 502 Bordeaux – Léognan – La Brède, ligne périurbaine de l’agglomération bordelaise, est cadencée à 20 minutes en heures de pointe et bénéficie d’une offre fortement renforcée.
Dans le Réolais et le Bazadais, les lignes 511 Langon – Grignols par Bazas, 512 Langon – Captieux ,ainsi que les lignes 510 et 514 La Réole – Sauveterre par Castelmoron pour l’une et Bagas pour l’autre, constituent des lignes de développement du territoire qui assurent une desserte fine du Sud Gironde et complètent les lignes structurantes à destination de l’agglomération bordelaise. Ainsi les lignes 510-514 et 512 verront leurs tracés simplifiés.
Les liaisons de ce territoire avec le Libournais continuent de relier ces deux secteurs géographiques. En effet, les lignes 316 Pellegrue – Libourne par Castillon et 317 Sauveterre – Libourne par Branne, outre leur vocation de desserte scolaire, sont maintenues à la demande durant les vacances scolaires pour les autres usagers;
-ligne 505 Bordeaux – Belin Beliet : une desserte d’Hostens est assurée en période estivale en extension de cette ligne
En complément de l’offre TER et afin de favoriser l’intermodalité, 6 lignes TransGironde sont créées en rabattement vers les gares TER de Saint-Médard d’Eyrans, Beautiran, Cérons, Langon et La Réole desservies par la voie ferrée Bordeaux – Agen. Ces lignes courtes, calées sur les horaires TER Aquitaine à raison de deux allers / retours par jour permettent de rejoindre rapidement l’agglomération bordelaise.
Ces lignes de rabattement sont :

- 515 La Brède-St Médard d’Eyrans
- 516 St Morillon –St Selve- Castres-sur-Gironde - Beautiran
- 517 Landiras – Illats - Cérons – Cadillac
- 518 Mazères – Roaillan -Fargues-de-Langon-Toulenne -Langon
- 520 Saint Pierre de Mons – Langon
- 521 Monségur –Roquebrune - Saint-Hilaire de la Noaille - La Réole
Un plan de communication d'envergure sera lancé en septembre par le département afin d'informer le public dans le détail.
Mardi 29 Mai 2012

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