L'agglomération Côte Basque-Adour étend son réseau de transport urbain


Lancement d'un programme de 23km de lignes de bus à haut niveau de service pour transporter 10 millions de passagers en 2017


Michel Veunac présente le projet (Ph Paysud)
Michel Veunac présente le projet (Ph Paysud)
Comme la plupart des agglomérations urbaines, le BAB ( villes de Bayonne, Anglet, Biarritz...) est soucieux de réduire les émissions de gaz à effet de serre et de faciliter la mobilité de ses habitants. En marge des Rencontres Nationales du Transport Public qui se déroulent au Parc des Expositions de Bordeaux-Lac, une délégation de ce pôle urbain est venue présenter un projet d'envergure axé sur la création de deux importantes nouvelles lignes d'autobus en "site propre", entendez par là l'affectation de voies réservées à la circulation de ces véhicules. C'est Michel Veunac, vice-président, entouré de collaborateurs et d'élus, représentant Jean Grenet, président de l'Agglomération Côte Basque-Adour, maire de Bayonne, qui a présenté à la presse, dans un bus symbolique, le programme du Syndicat des Transports .
Pour souligner qu'il était urgent de freiner le recours à la voiture -dans un secteur où le taux d'utilisation de celle-ci était le plus élevé de France- et de prévenir les difficultés de circulation. Dans le cadre d'une délégation de service public le syndicat a mis la barre haut dès 2008: atteindre, en 2017, les 10 millions de voyageurs en transport collectif, au lieu de 6 millions cette année-là. Et de souligner que l'on est déjà sur la bonne voie avec, probablement, 8,5 millions de passagers en 2013. Une progression favorisée par des tarifs attractifs.
La deuxième étape repose sur la création des lignes Chrono 1 et Chrono 2 en site propre, opération qui exige le lancement (avant la fin de l'année) d'un programme de travaux. Un investissement global de 130 millions d'euros. Pour ce qui est du choix des bus "à haut niveau de service" -il en faudra une vingtaine- il n'est pas encore effectué. "Nous choisirons ceux qui sont à la fois les plus écologiques et les plus au point" a affirmé Michel Veunac.

Les trajets prévus

Ph  Paysud
Ph Paysud
Le Syndicat est formé par sept communes:Bayonne, Anglet, Biarritz, Boucau, Saint-Pierre d'Irube, Tarnos, Bidart. Il exploite le réseau de transport urbain Chronoplus dans le cadre du contrat de délégation de service public conclu avec VTAB, filiale de Veolia. Les deux nouvelles lignes -d'une longueur totale de 23km- qui doivent être mises en service en 2017- desserviront Anglet, Bayonne, Biarritz, Boucau et Tarnos.
Chrono1- "Ligne de la proximité" elle empruntera le coeur de l'agglomération et desservira les mairies, la gare SNCF de Bayonne, la CCI, le Pôle Emploi, la CPAM, le stade d'Aguilera, les zones commerciales de Bayonne, Navarre, des Pontots, du Forum, du BAB2, Géant Casino, le Casino de Biarritz, le Palais des Congrès, le Palais des Festivals de Biarritz, les plages...
Soit 11,92 km de voies entre Bayonne et Biarritz, et 33 stations. Trois millions de voyageurs attendus.
Chrono2- Qualifiée de "ligne de l'ouverture" elle traversera sur 13,28km, ce territoire urbain du Nord au Sud ( Tarnos, Boucau, Bayonne, Anglet) et sera complétée par la création de parcs relais. Elle desservira notamment les mairies et centres villes de Tarnos et Bayonne, le Centre commercial Tarnos Océan, le Pôle emploi de Boucau, le stade Jean Dauger, l'hôpital Saint-Léon, les établissements scolaires Cassin, Marracq, Largenté, la zone d'activité Technocité, le quartier Sutar à Anglet. Près de un million de passagers en prévision.
Mercredi 27 Novembre 2013

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