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La mobilité en marche dans le Périgord avec ATCHOUM
L'éloignement des services, les impératifs environnementaux, les limites des véhicules électriques, le faible maillage en lignes de bus, le vieillissement des populations limitant la conduite automobile, sont autant de handicaps de la vie en milieu rural.
Cependant la récente initiative d' un chef d'entreprise du Var, Vincent Desmas, à l'origine de ce concept de transport solidaire baptisé ATCHOUM, permet de vaincre, du moins en partie, de tels obstacles.
La solution ATCHOUM est une formule de covoiturage organisée au niveau d'un territoire, généralement une communauté de communes. Contrairement au simple covoiturage qui impose de se rendre à un point de rendez-vous, la formule permet de prendre en charge à leur domicile les passagers sans solution de déplacement.
Le transport est assuré par des conducteurs volontaires et solidaires, généralement des jeunes retraités.
La Communauté de Communes Isle Vern Salembre, en Dordogne, qui vient d'opter pour ATCHOUM, en explique le fonctionnement.
"Comment fonctionne le transport solidaire ?
"Un habitant de la CCIVS a besoin de se rendre à un endroit (courses, rendez-vous médical, pharmacie, entretien d’embauche, visite de famille, ...) . Il peut faire une demande de trajet aller-retour par téléphone au 0806 110 444 (coût d’un appel local, service d’appel gratuit) ou via le site internet : « www.atchoum.eu ». ATCHOUM s’occupe ensuite de le mettre en relation avec un conducteur solidaire. Que ce soit en covoiturage ou en transport solidaire, le trajet, payant pour le passager, permet d’indemniser le conducteur".
Tarif: 32 centimes du km. Vincent Desmas précise que ce tarif est celui du TUS, transport d'utilité social, et conforme à la réglementation.
Le système est-il fiable et permet-il de respecter les heures de rendez-vous? "Oui, répond le fondateur d'ATCHOUM, mais il est impossible d'assurer une garantie à 100%. En cas de RV médical, le taxi peut être préférable".
ATCHOUM n'en fait pas moins tache d'huile en France, étant porté par les besoins de mobilité dans l'espace rural et bénéficiant du soutien financier des collectivités. 30 départements en ont déjà fait le choix. "Une vraie réponse pour les personnes n’ayant aucun moyen de locomotion ! Une opportunité aussi de créer un lien social et une solidarité entre les habitants du territoire" souligne-t-on au Vern Salembre.
Parmi eux la Dordogne, un vaste département confronté à l'éloignement des services.
Les Communautés de Communes qui ont mis Atchoum à disposition de leurs habitants dans le Périgord sont les suivantes:
• St Aulaye
• Isle Vern Salembre (CCIVS)
• Commune de Montpon-Menesterol
• Domme - Villefranche du Périgord
• Pays de Fénelon
• Sarlat Périgord Noir
• Terrassonnais en Périgord Noir Thenon Hautefort
• Vallée de l'Homme (CCVH)
• Vallée de la Dordogne et Forêt Bessède
>> Soit 159 communes
Cependant la récente initiative d' un chef d'entreprise du Var, Vincent Desmas, à l'origine de ce concept de transport solidaire baptisé ATCHOUM, permet de vaincre, du moins en partie, de tels obstacles.
La solution ATCHOUM est une formule de covoiturage organisée au niveau d'un territoire, généralement une communauté de communes. Contrairement au simple covoiturage qui impose de se rendre à un point de rendez-vous, la formule permet de prendre en charge à leur domicile les passagers sans solution de déplacement.
Le transport est assuré par des conducteurs volontaires et solidaires, généralement des jeunes retraités.
La Communauté de Communes Isle Vern Salembre, en Dordogne, qui vient d'opter pour ATCHOUM, en explique le fonctionnement.
"Comment fonctionne le transport solidaire ?
"Un habitant de la CCIVS a besoin de se rendre à un endroit (courses, rendez-vous médical, pharmacie, entretien d’embauche, visite de famille, ...) . Il peut faire une demande de trajet aller-retour par téléphone au 0806 110 444 (coût d’un appel local, service d’appel gratuit) ou via le site internet : « www.atchoum.eu ». ATCHOUM s’occupe ensuite de le mettre en relation avec un conducteur solidaire. Que ce soit en covoiturage ou en transport solidaire, le trajet, payant pour le passager, permet d’indemniser le conducteur".
Tarif: 32 centimes du km. Vincent Desmas précise que ce tarif est celui du TUS, transport d'utilité social, et conforme à la réglementation.
Le système est-il fiable et permet-il de respecter les heures de rendez-vous? "Oui, répond le fondateur d'ATCHOUM, mais il est impossible d'assurer une garantie à 100%. En cas de RV médical, le taxi peut être préférable".
ATCHOUM n'en fait pas moins tache d'huile en France, étant porté par les besoins de mobilité dans l'espace rural et bénéficiant du soutien financier des collectivités. 30 départements en ont déjà fait le choix. "Une vraie réponse pour les personnes n’ayant aucun moyen de locomotion ! Une opportunité aussi de créer un lien social et une solidarité entre les habitants du territoire" souligne-t-on au Vern Salembre.
Parmi eux la Dordogne, un vaste département confronté à l'éloignement des services.
Les Communautés de Communes qui ont mis Atchoum à disposition de leurs habitants dans le Périgord sont les suivantes:
• St Aulaye
• Isle Vern Salembre (CCIVS)
• Commune de Montpon-Menesterol
• Domme - Villefranche du Périgord
• Pays de Fénelon
• Sarlat Périgord Noir
• Terrassonnais en Périgord Noir Thenon Hautefort
• Vallée de l'Homme (CCVH)
• Vallée de la Dordogne et Forêt Bessède
>> Soit 159 communes
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